懸崖“擺渡車”打通四川最後“無路村”　　12月31日，擺渡車開始運營，阿布洛哈村村民身著彝族傳統服飾來參觀。 新華社記者 江宏景 攝　　新華社成都12月31日電（記者董小紅、江宏景）兩根數百米長的鋼絲繩橫跨西溪河峽谷，村民們坐在懸掛其上的封閉轎廂內，

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平穩地滑至對岸……　　31日，四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村懸崖“擺渡車”正式運行，改寫了這個小山村交通閉塞的歷史，也使四川最後一個不通公路的村有了便捷的對外通道。　　阿布洛哈村通村公路的修建過程（這是一張拼版照片，

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從左至右依次拍攝于2018年11月15日、2019年7月18日、2019年12月27日）。3.8公裡的通村公路起于布拖縣拉果鄉偉木村，止于烏依鄉阿布洛哈村村委會。 新華社記者 江宏景 攝　　阿布洛哈村地處金沙江畔西溪河峽谷中，三面環山、一面臨崖，長期與世隔絕。阿布洛哈在彝語中的意為“高山中的深谷”“人蹟罕至的地方”。以前村民們進出村靠攀爬懸崖絕壁上的陡峭山路，需3個多小時。為了打通交通瓶頸，當地政府決定修建一條3.8公裡的四級通村公路。　　俯瞰布拖縣烏依鄉阿布洛哈村通村公路的起點拉果鄉偉木村。從拉果鄉政府到阿布洛哈村通村公路的起點位置要經過54個回頭彎（2019年12月7日攝）。 新華社記者 江宏景 攝　　這條路從懸崖兩岸同時修建，為加快進度，最近還用米-26重型直升機吊運大型機械到村裡。即便如此，懸崖兩岸多為碎屑岩、變質岩，

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構造復雜、斷裂縱橫交錯，原規劃的C型隧道很難推進。　　阿布洛哈擺渡車在峽谷兩岸運行調試（2019年12月30日攝）。 新華社記者 江宏景 攝　　為了讓村民在新年前能便捷出行，專家緊急制定了新方案：先修懸崖“擺渡車”，並繼續修建通村公路、改C型隧道為全隧道，

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預計2020年4月完工。懸崖 “擺渡車”直線距離420米，可承重1噸，一次能運載七八人，單邊運行一趟僅需20分鐘，

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還能搭載村民的摩託車、糧食蔬菜等物資。　　四川路橋的施工人員通過臨時搭建的溜索運輸施工物資到峽谷對岸（2019年11月20日攝）。阿布洛哈村通村公路施工遇到陡崖夾溝地勢，項目進程艱難緩慢，四川路橋施工隊伍開始在峽谷兩端分頭推進。新華社記者 江宏景 攝　　脫貧攻堅戰打響以來，四川累計投入6000億元用于交通扶貧，

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新改建貧困地區各類公路11萬公裡，推動貧困地區交通建設實現歷史性跨越。　　俯瞰阿布洛哈村通村公路中已經鋪設的路段（2019年12月29日攝）。 新華社記者 江宏景 攝　　阿布洛哈擺渡車載著四川路橋的工人在峽谷兩岸運行調試（2019年12月30日攝）。 新華社記者 江宏景 攝　　12月31日，開始運營的第一輛擺渡車即將抵達阿布洛哈村，吸引眾多村民圍觀。新華社記者 江宏景 攝　　新華社石家莊12月31日電（記者杜一方）“209信號塔出現故障，

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信號不好，希望盡快解決。”近日，河北省內丘縣融媒體中心《百姓問政》欄目組收到“百姓代言人”反映的問題後，欄目記者第一時間反饋至縣糾風辦，縣糾風辦隨即聯系通信公司安排人員前往維修，通信和網絡信號當天得以修復。　　2019年9月，內丘縣融媒體中心與縣委“糾四風”辦公室聯合創辦電視問政類欄目《百姓問政》，自覺接受群眾監督，及時回應民生訴求，倒逼部門責任落實，

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解決群眾身邊難題。　　據了解，內丘開設了糾風熱線、舉報電話和郵箱，通過縣報、縣電視台、“內丘之窗”網站等多10餘個平台，公開向社會征集問題。《百姓問政》欄目會篩選出關注人數較多、反映較強烈的民生話題，分門別類進行問政。　　內丘縣融媒體中心主任段曉勤說，縣融媒體中心記者接到群眾反映的問題後，第一時間登記並將問題反映至縣糾風辦，與責任部門一同趕赴問題現場查看情況，對問題解決進度跟蹤報道。對于短期內無法解決的重點民生問題，縣糾風辦將收集整理，提請縣委審議。　　“老百姓有啥心聲和需要幫助的，

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咱隨時向媒體反應，促進問題盡快解決。”內丘縣五郭店鄉北障鎮村代言人謝會民說。　　據介紹，為將信息搜集觸角延伸至基層，欄目組在309個村和60多個社區招募了來自各行各業的“百姓代言人”380人。通過微信群，欄目組聯合職能部門答復“百姓代言人”收集的群眾咨詢和意見建議。截至目前，內丘《百姓問政》欄目已播出37期，問政部門100餘次。，